今回は、６４と７４の試乗比較レビューです。
と言っても、私が試乗したレビューではなく
もっと信憑性のあるレビューです。
ジムニーを５台所有してる人のレビューです♪
以前、ジムニージムニーシエラの記事で
↑６４と７４の違いについて書いてますが、
今回は、「６４と７４の試乗比較」なので
排気量やナンバーのことが知りたい人は
↑上の記事です）
実際どちらか選ぶとなると、
リアルな試乗レビューや比較について、知りたいなぁと思ってました。
自分で乗って確かめた方がいい！？かもしれませんが
車に詳しい人の話は聞いてみたいものです。
実は、もともと、
私にジムニーの存在を教えてくれた方がいまして、
先ほど書いたジムニー５台所有の
その方が、
試乗した感想を教えてくれました。
ここから〜〜
まず６４。
「坂、上らないｗ」
このあたりサブコンとか吸気系いじれる必要があるな、とのこと。
（あくまでその方の乗り方では）
ただそれは高速であって、
〇〇の街中とか、林道とかには
「十分」なのも想像できます。
いざとなればいじればいい！
らしいです。
次に７４。
こちらデフォルトでエンジンパワーがちょうどいいそうです。
幼稚園までの送り迎えに最高です。
（結構アップダウンがある道）
朝は渋滞しているので、裏道を使います。
＝すれ違いが超楽。
（Gクラスとかに比べて）
細くて坂道です。
駐車場も隣に気を遣わなくていい。
（小さい車なのでｗ）
次に積極的に７４に乗るメリット。
エンジンが小さい為に、
ギアチェンジ、加速感を味わっているのに、
「体感ほど車速が上がってないｗ」、
＝速度違反しにくいのに楽しい
さらにローカルな道で説明すると
江坂から緑地に抜ける
新御堂筋の横の一般道。
右車線をのろのろ走る車を
左から抜いていく際も、
いい感じで欲しいタイミングでギアが変わって、
（ごくわずかにパワー不足だけど）
マフラーまだ変えてないのに、
気持ちよく「ブォーン」と吹きあがります。
そもそも車体２００万です。
コスパいいです。
実に満足です。
あとは「ただ走っているだけで笑顔」になれます。
本当はMTにしたかったわけですが、
幼稚園に向かう子供が
私の手を握ってくる今だと
ATで良かったなと。
（手を振り払わなくていい）
完全趣味の６４はMTにするでしょうけど。
他の車からの乗り換えならば
７４で結構楽しめると思います。
Gクラスやポルシェだと
日本の渋滞した一般道だと
持て余します。
（スピード出せるアウトバーンが無い！）
一般道で速度制限内で
加速、ギアチェンジを楽しつう、
パワー不足もそこまで感じない。
視点も高く、水害対策にもなる。
クラシックミニ乗りな私が
クラシックミニをやめたのは
トラックに幅寄せされて
「同情者の命の危険を感じた」から。
↑
これがなければ未だに乗っていたわけで。
小さい車が好きです。
きびきび走るから。
その後ニューミニ。
これもまたジムニーぐらい楽しかったですが、
「視点の高さ」は無い。
（普通自動車）
普通車以上、ゲレンデ未満。
視点が高いのに、お値段高くないｗ
買う気が無くても
一度７４のATの試乗してください。
もしかしたら「気が変わった」となるかもしれません。
まとめ。
６４で街中は十分。
７４は今までの車が大きい車だった人向け。
MTとATは人それぞれ。
ここまで
↑な感じだそうです。
ここまでの試乗レビューは、
いろんな車に乗った人にしかできないですし
言葉が軽快かつ的確でわかりやすいので
管理人のようなジムニーが初めての車って人にも
とても参考になると思います。
私の中では、都内在住なので
街中で不自由なく走れて
レジャーで出かける林道も問題なく走れそうなら
６４がいいです。
購入価格は一度きりのものなので好きな方を選んだとしても
年間維持費が、６４の方が安いことも
決め手になりました。
軽自動車のジムニーであれば、
自動車税が年間一律10,800円ですが
シエラだと、34,500円です。
これだけでなく、自動車重量税や保険料
車検を通す際にも、軽の方が安いのです。
【ジムニーとジムニーシエラ維持費まとめ】
♦︎自動車税（毎年５月に支払い）
・ジムニー10,800円・ジムニーシエラ34,500円
♦︎自賠責保険 （３７ヶ月分として）
・ジムニー35,610円・ジムニーシエラ36,780円
♦︎自動車取得税（購入時に支払い）
・ジムニーXC30,600円・ジムニシエラJC50,400円
♦︎３年間の合計
ジムニー108,510円・ジムニーシエラ227,580円
差額 119,070円 ！！
金銭的な面でも、
管理人にとっては、ジムニーは大変コスパの良い
可愛い車と言えました♪
