ジムニー

新型ジムニー オートマかマニュアルか

ジムニーATの内装

新型ジムニーの中でも、私が選んだ車種は

軽自動車のJB64 シフォンアイボリー。

そして、次はオートマ(AT)にするかマニュアル(MT)にするか?

普通は、はじめに74にするか64にするかで悩むのかもしれませんがw
(64と74の違い、64にした理由についてもまた書きます)

4駆なので、マニュアルしかないと思っていたけれど、
(車の知識がないので思い込み激しいですw)

実はオートマもありました。(当たり前すぎ?)

そして、重大なことといえば、

実は、私マニュアルの免許は持ってないw

でも、もしマニュアルの方がいい!となれば、

納車までに一年以上もあるので

取りに行く勢いは十分にあるしw

ということで、どっちがいいかな〜と

真剣に考えていましたら、

結果的にはオートマだなと、
割とすぐ決まりましたw

なぜなら、ジムニー乗りの知人から
話を聞いてしまったから!(もう鵜呑みですw)

本当は
両方共試乗してる方のレビュー
を参考にして、

・いつ、どこで、誰と乗るかな?
・どんな時に、どんな道を走るか?など

自分の生活スタイルと
妄想と合わせて、検討予定でしたが、

なんとその前に、有力な情報を得てしまったのでw

と言いますのも、

これからジムニーに乗って
一緒にお出かけしたい仲間から聞いた情報ですし、

何より
いろんな車に乗ってきて、
ジムニーも数台所有している方という訳で

最有力な情報源なのです♪

車に詳しくない私が、試乗して比べるより信用できますよねw

その方が言ってたのは、

「本当はMTにしたかったわけですが、(趣味用はMTで、確か全部で5台所有)

幼稚園に向かう子供が

私の手を握ってくる今だと

ATで良かったなと。」

この言葉に共感しました。

あとは、ちょっと難しくて

よくわからなかったのですがw

「64の5MT乗ってきた感想で

なにやら、
クラッチストッパーとやらがいるらしい・・・

しかも、

ATじゃなかったので、74と純粋な比較はできなかったらしいですが、

クラッチストッパーは絶対つけたいところらしいです。

(手前でミートするのに、
めっちゃ奥まで踏めてしまう。。。)らしく。

エンジンは良きで、

クラッチは昔の車のような「正確なミート」がなく、

エンスト対策?か知らんけど、

新型ミニのクラッチもおかしかったけど、

「変な補正いらんねん」と感じる

クラッチでした。

というわけでATでいいんじゃない?」

とのことだったので、

今の私に、そんなクラッチやエンジンやストッパーの

微妙な差のことなんて??ということで

AT決定です!!

私なりに決め手となったことを記録しましたが、
要は、既に乗ってる人からの情報であり、

車に詳しい人に情報なので

ネットの知らない人の情報より、

信用できたので鵜呑みでしたw

が、趣味用の車としては、

74のMTがいいってことなので、

参考までに書いておこう。